在實際應(yīng)用中，組件受到電池、輻射、屏蔽、老化等差異的影響。，這可能導(dǎo)致組件中的電流不匹配。雙面電池的出現(xiàn)進一步使得電流失配問題相對更加嚴(yán)重。

    實際上當(dāng)太陽能路燈單片電池的短路電流發(fā)生變化時，組件最大功率點會發(fā)生移動，并非單片電池短路電流降低多少，組件功率就相應(yīng)會損失多少，針對這一現(xiàn)象，我們建立了電路模型，分別對整片組件和半片組件電流失配時的功率損失做了分析。

    考慮的模型如下圖：72片電池(或144半電池)組件受到的輻照為1000W/m2，組件中有一塊電池(或半電池)的Isc變?yōu)檎�常值�?5%，其余電池正常。

    正常的及Isc降低5%的異常整片電池與半電池的電性能參數(shù)如下：

    用仿真軟件構(gòu)建組件電路模型，帶入電池的電氣參數(shù)，可以得到單電池異常對組件功率的影響(下圖)

    結(jié)果顯示，單塊電池的Isc和Imp下降5%后，整片組件的Imp下降了0.325%，半片組件的Imp下降了0.239%，Vmp還略有增加，使得功率損失分別為0.136%與0.073%。半片組件的失配損失僅為整片組件的約1/2，這是由于目前通用的半片組件版型組件的上、下兩部分是并聯(lián)關(guān)系，下半部分峰值工作電流的變化對上半部分沒有影響。

      因此，即便下半部分存在幾個短路電流降低為正常值95%的電池，半片組件的功率損失比例也不會有明顯變化，半片組件相對整片組件在抗電流失配上有著優(yōu)勢明顯。