當(dāng)太陽(yáng)能路燈控制器燈不亮?xí)r，可能的是，控制器質(zhì)量不過關(guān)，當(dāng)不飽和條件下的電池中，電池電壓降低電壓，降壓控制電源后（電壓），負(fù)載被切斷的電壓值，剖開后的電池電壓具有恢復(fù)過程中，當(dāng)尚未恢復(fù)到某點(diǎn)B（需要充電以達(dá)到排放返回電壓），因?yàn)榭刂破鳑]有良好的B點(diǎn)值的控制，當(dāng)沒有返回到這個(gè)點(diǎn)，并連接到所述線路，起動(dòng)工作的負(fù)載時(shí)，電壓已經(jīng)把一些光，再次被切斷，等等... 
上述分析是最有可能的。 
這個(gè)問題的解決方案，它經(jīng)常出現(xiàn)主要是（類似）如下由其他公司生產(chǎn)的： 
請(qǐng)檢查電池連接是否正確，可靠的接觸 
超壓系統(tǒng)，請(qǐng)檢查電池是否連接可靠，或電池電壓過高; 
電池供電故障，請(qǐng)測(cè)試電池的連接是否正確 
電池放電后，足以自動(dòng)恢復(fù) 
負(fù)載功率超過額定功率，降低用電設(shè)備，經(jīng)過漫長(zhǎng)的按鈕恢復(fù) 
經(jīng)過負(fù)載短路，故障排除，第二天長(zhǎng)按鈕一次或自動(dòng)恢復(fù) 
請(qǐng)檢查是否電源設(shè)備連接正確，可靠 

測(cè)試一個(gè)可靠的連接，自動(dòng)識(shí)別12 V/24 V是正確的（具有自動(dòng)識(shí)別模式） 

同樣是回答你問的調(diào)試方法的問題： 
模型引入 
純電動(dòng)模式（0）：在沒有太陽(yáng)光，光強(qiáng)度，以根據(jù)設(shè)置的參數(shù)啟動(dòng)控制器延遲的開始信號(hào)后的10分鐘的開路負(fù)載，負(fù)載開始工作; 10分鐘后，當(dāng)太陽(yáng)升起啟動(dòng)控制器的延遲光照強(qiáng)度封閉，封閉的確認(rèn)信號(hào)輸出，負(fù)載停止工作。 
光纖+控制模式（1〜4）：引導(dǎo)過程是一樣的純電動(dòng)，工作設(shè)定一個(gè)時(shí)間，當(dāng)負(fù)載自動(dòng)關(guān)閉，設(shè)定時(shí)間1〜14小時(shí)。 
手動(dòng)模式（5）：在這種模式下，用戶可以通過打開和關(guān)閉的按鈕控制負(fù)載，而不管在白天或夜晚與否。這種模式是用在一些特殊的負(fù)載情況下或調(diào)試使用。 
調(diào)試模式（6）：用于系統(tǒng)調(diào)試，已檢查系統(tǒng)安裝的正確性，當(dāng)光信號(hào)關(guān)閉負(fù)載，光信號(hào)負(fù)載開路，安裝調(diào)試方便。 
常開模式（7）：保持輸出狀態(tài)的用電負(fù)荷，這種模式適用于供電負(fù)荷需要24小時(shí)。